Почему ВВС до сих пор используют бомбардировщики?

Много других хороших ответов здесь, но в интересах получения немного более глобального:

Допустим, вы Ангола и пытаетесь создать свои собственные военно-воздушные силы после обретения независимости от Португалии в 1975 году.

Кто-нибудь собирается продать вам МБР? Да, кто-то может, я думаю. Но тебе, наверное,стоит продолжать ходить по магазинам.

В конце концов вы получите советы, чтобы продать вам некоторые истребитель/бомбардировщик слесарей в 1982 году. Позже вы покупаете больше из Беларуси, а затем Словакии.

Вы используете их в нескольких гражданских войнах, что является той ролью, к которой МБР не очень хорошо подходит.

Если речь идет о в-2, то сначала следует рассмотреть первоначальный контракт, предусматривающий 132 самолета.В отличие от наших нынешних подводных сил класса Огайо и Вирджинии — предложение Б-2, одобренное и подписанное Джимми Картером, — среди прочего, в любой момент пятнадцать Б-2 будут находиться в воздухе. Это развертывание — само по себе пресловутое «изменение игры» — должно было осуществляться семь дней в неделю, 365 дней в году, 24 часа в сутки. Что касается других бомбардировщиков, упомянутых в этой теме, поймите, что B-52 не может — и никогда не был в состоянии — запустить с полной нагрузкой постановления и полным комплектом топлива — его один или другой, политический факт, что средства налогоплательщиков были потрачены впустую на модернизацию для этой старой собаки на протяжении десятилетий. Кроме того, поймите, что после получения его брифинга B-2 и консультаций с Объединенными начальниками г-н Картер отменил собаку, известную как B-1 Lancer, чтобы идти вперед с полной разработкой программы и производством B-2. Как B-52, Lancer неспособен к запуску с полной полезной нагрузкой распоряжения вместе с полной нагрузкой топлива; оба нуждаются в дозаправке вскоре после взлета, если вылет потребует этого.С несравнимым диапазоном конструкции подъемного корпуса B-2 — он может обогнуть планету, но с двумя дозаправками-его невероятная сила воздушной рамы, что делает его нашим единственным бомбардировщиком, способным взлетать как с полным распоряжением живота, так и с полной загрузкой топлива, и нынешняя летальность JDAMs 21-го века в сочетании с новым GBU — 39, из которых B-2 может нести 88 — другие самолеты в инвентаре США не находятся на том же стадионе. Черт возьми, это даже не тот спорт!

Помимо стоимости, невозможно определить, несет ли МБР ядерную боеголовку или обычную боеголовку. Было бы очень легко напугать крупную державу в неверное истолкование намерений, если бы нация выпустила кучу МБР.

Мы вызываем Китай и говорим, что все те МБР, которые мы только что отстрелили, не несут ядерного оружия и нацелены на Корею, а не на вас… Не думаю, что они примут это объяснение за чистую монету. Я бы не стал.

На самом деле, это не очень умно. Последствия недоразумений могут быть серьезными.

Крылатые ракеты, такие как «Томагавк», использовались в ситуациях очень высокого риска, когда сбитый самолет и захваченный пилот были бы политически дорогостоящими. Однако крылатые ракеты не очень хорошо справляются с меняющимися ситуациями.

Крылатая ракета не может сказать, если гражданские лица дрейфовали в целевой области, и прервать миссию или выбрать другую цель. Пилот в самолете с глазами на цель может.

Вполне вероятно, что более крупные беспилотные летательные аппараты с дистанционным управлением могут занять место некоторых крылатых ракет, так как они перед атакой смотрят на цель… пока противник не научится глушить канал передачи данных дрона.