flyman Админ. спросил 5 лет назад
С правильными ключевыми словами в Google можно найти документы Boeing MPDs (Maintenance Planning Documents), а также карты задач и другие технические документы.
Мне интересно, может ли поставщик программного обеспечения с необходимостью доступа к этим документам законно получить их?
flyman Админ. ответил 5 лет назад
Все доступно по цене, и вам не нужна помощь Google: вы можете получить Boeing Maintenance Performance Toolbox прямо из Boeing, если вы обратитесь к ним.
Вы также можете Google и получить PDF-файлы документов Boeing maintenance, но они будут из неофициальных/несанкционированных источников (по крайней мере, одно руководство по обслуживанию Boeing сделало это на Wikileaks).
Поскольку Boeing, вероятно, обладает авторским правом на свои документы по обслуживанию, получение их из неофициального/несанкционированного источника было бы нарушением этого авторского права.
Что еще более важно, вы не можете гарантировать, что документы из неофициального источника верны, актуальны и неизменны. Если вы собираетесь использовать документ для каких-либо авиационных целей (например, выполнение технического обслуживания на самолете), вы хотели бы быть абсолютно уверены, что они являются последней утвержденной версией Boeing.
flymanЯ хотел бы знать примерно, сколько это стоит…
@DannyBeckett я бы предположил » много. Пакет руководства по обслуживанию для Piper Cherokees стоит около $ 600, а документы для Cessna 172 вернут вам более $1000.
flyman Админ. ответил 5 лет назад
Большинство руководств по техническому обслуживанию разработаны для конкретного парка, т. е. для конкретной авиакомпании.
Таким образом, Boeing предоставляет только информацию, которая применима к этим самолетам, и даже с данным руководством вы должны иметь возможность фильтровать применимость, чтобы гарантировать, что конкретная информация о техническом обслуживании применима к конкретному самолету.
Работая с авиакомпаниями, использующими данные обслуживания Boeing, позиция pre-B787 заключалась в том, что руководства по обслуживанию принадлежали авиакомпаниям, но Boeing отвечал за исходный контент. Boeing, похоже, пытается изменить это для B787, возможно, в попытке заставить всех клиентов B787 использовать свой инструмент разработки/консультации по техническому обслуживанию вместо того, чтобы использовать сторонние решения или даже решение для обслуживания Airbus
Итак, вернемся к первоначальному вопросу, ответ Да, если авиакомпания дает его вам, или нет, если вы стучите в дверь Boeing.
Я предполагаю, что» любой » может законно получить их, купив соответствующий самолет. Не могли бы вы быть более точным?
Конечно, это, очевидно, невозможно купить самолет, чтобы получить руководство, но вы не даете никаких указаний на то, что было бы возможно.
@DannyBeckett и думать, что было бы незаконно владеть этими руководствами, это здравый смысл?
@jwenting они обычно имеют уведомления об авторских правах на них, как минимум.
@DannyBeckett так что романы я покупаю регулярно от Amazon. Это означает, что вы не можете делать копии и продавать их, а не то, что вы не можете владеть вещью…