Может ли неамериканский гражданин (или юридическое лицо) владеть N-зарегистрированным воздушным судном?

Ничто в правилах, похоже, не исключает этого , но есть некоторые условия, которые вы должны выполнить в соответствии с FAA:

• Физическое лицо, являющееся гражданином Соединенных Штатов,
• Партнерство, каждый из партнеров которого является гражданином США,
• Корпорация или ассоциация:
  • организованный в соответствии с законами США или штата, округа Колумбия, или территории США или владения,
  • из которых президент и не менее двух третей членов совета директоров и других руководящих должностных лиц являются гражданами США;
  • в которой не менее 75% голосующих акций принадлежит или контролируется лицами, являющимися гражданами США,
• Гражданин иностранного государства, законно допущенный к постоянному проживанию в США,
• Правительственное подразделение или подразделение США
• Корпорация, не являющаяся гражданином США, организованная и осуществляющая бизнес в соответствии с законами США или одного из Штатов, пока самолет
  основано и главным образом использовано в США (60% из всех часов полета должны быть от полетов, начинающихся и заканчивающихся в пределах США)

(курсив добавлен)

Таким образом, Toyota не могла купить самолет и зарегистрировать его в своей основной компании в Японии в реестре США, а также они не могли купить и зарегистрировать его в дочерней компании США, а затем вылететь в Японию, чтобы прожить остаток своих дней, курсируя руководителей по всей Азии.
Однако руководитель Toyota со статусом постоянного жителя может купить себе хороший Cirrus и зарегистрировать его в реестре США.