Каковы плюсы и минусы высокого крыла по сравнению с низким дизайном крыла?

Вот несколько различий, связанных с комфортом земли.

Когда жарко, и вы ждете в очереди за топливом, или если ваш самолет не в ангаре, вы можете стоять в тени под высоким крылом.

Если вы хотите пройти от передней части крыла к задней части крыла, чтобы получить масляную тряпку, которую вы забыли, с высоким крылом, вы немного наклоняетесь и идете прямо, с низким крылом, вы идете по всему крылу. Дважды.

Быстрое дополнение к предыдущим ответам:

Большие коммерческие самолеты также извлекают выгоду из преимуществ низкого крыла с точки зрения обслуживания.

Другим фактором с низкими крыльями является то, что при взлете и посадке низкое крыло блокирует поток воздуха над оперением, уменьшая эффективность руля и лифта. Вот почему так много низких крыльев имеют хвосты, чтобы держать хвост в потоке воздуха во время посадки и взлета.

Позвольте мне добавить еще одну пару преимущество / недостаток.

Самолет с высоким крылом (по крайней мере, для небольших самолетов GA) может быть легче предполетным, поскольку топливные стоки крыла более доступны, и легче исследовать нижнюю сторону крыла (рычаги закрылков, петли элеронов, кожу, возможные утечки топлива). Лично я достаточно высок, чтобы видеть верхнюю часть крыла без лестницы, но я признаю, что это преимущество уменьшается для более коротких пилотов. Недостатком является легкость заправки (и прилипание топливных баков). Cherokee (low-wing) не требует лестницы для дозаправки, тогда как мы несем стремянку в нашем клубе Cessnas.