насколько я знаю:
-
Высокая инерция лезвия обеспечивает хорошее пилотное время интервенции (времямежду признанием отказа двигателя и толчком коллектива вниз).
-
Высокая кинетическая энергия учитывает мягкое касание вниз после пирофакела внутриавторотация.
Какова связь между инерцией лопасти и кинетической энергией Ротора?
Автор вопроса: Yadi
это вопрос о динамике / кинематике (физике) или есть реальная авиационная сторона вопроса?
@Федерико большое спасибо, я отредактировал мой вопрос
пункт c кажется вопросом, а не»насколько вы знаете».