Какова лучшая стратегия посадки, когда стая птиц находится на взлетно-посадочной полосе?

Я думаю, что ответ зависит от того, что делают птицы, но все варианты в основном «на риск пилота» — башня просто советует вам, что некоторые птицы висят вокруг аэропорта, но никто не может сказать, как они будут реагировать на вас, пытаясь приземлиться там.

• Если стая находится в воздухе и летит через финал (полностью пренебрегая координацией своих движений с башней, как это обычно делают птицы), вы можете запросить расширенный ветер, пока они не двинутся дальше.
  Это случалось со мной дважды, и по моему опыту птицы, как правило, гораздо меньше интересуются аэропортами, чем пилотами. Обычно они уходят через минуту или две.

• Если они сидят на взлетно-посадочной полосе где-то вы можете попробовать низко пройти над полем, чтобы отпугнуть их, но я предпочитаю, чтобы задать башни/Юником оператора, если они могут их прогнать меня с Земли корабля (так я не у стаю в случае, если они решат разойтись «вверх», а не «наружу»).

• Если они просто клюют в траве около конца взлетно-посадочной полосы, ища обед, Skip Miller & p1l0t имеют правильную идею с обходом или низким подходом/пролетом, чтобы отпугнуть их.
  (Это часть того, почему низкий проход над необслуживаемым неконтролируемым полем часто рекомендуется-вы, надеюсь, отпугнете любых тварей на взлетно-посадочной полосе, которые вам не понадобятся, когда вы действительно приземлитесь .)

• Если они «птицы аэропорта», вы можете просто приземлиться.
  В некоторых аэропортах рядом со мной живут стаи птиц, которые, как я убежден, просто сидят там и оценивают посадки людей — клянусь, я видел, как одни и те же птицы каждый день стреляют в прикосновение и gos.
  Это те птицы, которые не собираются разбегаться, когда вы делаете низкий проход, если вы не ударите их своим шасси, поэтому просто знайте, где они находятся (в случае, если они потеряют рассудок и попытаются совершить самоубийство с помощью пропеллера), но они, вероятно, не будут беспокоить вас.

Я не думаю, что я бы попросил посадку с подветренной стороны из-за птиц (если мы не говорим о гусях или ястребах или что-то в этом роде), но если это день спокойного ветра, шаблон пуст, и вам больше нравится эта идея, идите вперед и спросите. Худшее, что может сделать башня, это сказать «не в состоянии».

Лучший вариант-обойти. Может быть, шум от того, что вы проходите над головой, напугает их в воздух, и они приземлятся в другом месте.

Самая большая проблема, с которой вы сталкиваетесь в винтовых самолетах, когда проходите через стаю птиц, — это мгновенный IFR. Ты не хочешь делать этого при посадке.

У меня был опыт стаи канадских гусей, взлетающих, поскольку я был привержен взлету, когда солировал в качестве студента-пилота. Это был впечатляющий беспорядок, прямо из Пятницы 13-й фильм (или Индиана Джонс).

Я должен был летать по приборам, чтобы подняться на безопасную высоту, а затем поддерживать прямую и ровную. Затем мне пришлось обыскать самолет в поисках запасных бумажных полотенец, которые я использовал для создания чистой области на ветровом стекле, чтобы я мог видеть посадку (протягивая боковое окно).

Таким образом, лучше держаться подальше от птиц. Если они взлетят, вы можете прервать посадку и подняться. Если взлетно-посадочная полоса достаточно длинная, вы можете приземлиться долго, мимо птиц.