Самый длинный производственный пробег (гражданский)

Beechcraft Bonanza кажется вероятным кандидатом на «самый старый дизайн, который все еще делается»; первый полет был 1945, и он все еще находится в производстве сегодня (хотя и сделан той же материнской компанией, которая делает Cessnas!). Даже во время общего авиационного спада в США 1980-х и 90-х годов производство продолжалось, как отметил Кевин Кэткарт в комментариях:

Регистрация FAA не показывает разрыва в годах производства A36 Bonaza. Я был в состоянии найти регистрацию для одного произведенного в каждом году от 1980-1999 в одной только Калифорнии. За это время производство резко замедлилось, но никогда не останавливалось.

Самый длинный производственный пробег (военный)

Военный транспорт Lockheed C-130 Hercules впервые полетел в 1954 году и с тех пор находится в непрерывном производстве. Согласно Википедии, они даже были построены на одном заводе (в Мариетте, штат Джорджия) все время.

Потому что только около 2300 были произведены (только!), они не отображаются в «списке наиболее производимых самолетов», упомянутом в другом ответе.

Я не знаю, считается ли это, но Messerschmitt Me-262 видел, что второй серийный запуск пяти самолетов был завершен в начале этого века после ок. 1500 были построены до середины прошлого, с 1941 по 1945 год. Новое производство было начато в 1993 году Техасским авиационным заводом во главе с человеком, который изучал мастерство металлических самолетов в качестве ученика в Германии во время Второй мировой войны и который позже переехал в США. Работа была закончена в Сиэтле бывшими людьми Boeing, и самолет был заклепкой для заклепки копий из оригинального дизайна, за одним исключением: они питаются от J-85 двигатели вместо старых Юнкерсов 004B . Самолеты Юнкерса были аналогичны по размеру и массе EJ 200 Eurofighter, но с 1/7 тяги и всего за 50 часов между капитальными ремонтами считались ответственностью.

Уже в 1950 году, на ранней стадии Корейской войны, новая серия Me-262 была кратко рассмотрена, когда американские самолеты оказались превзойдены советскими самолетами . В конце концов, конструкция крыла Me-262 сильно повлияла на конструкцию североамериканского F-86 Sabre .

Тренажер биплана Great Lakes 2T1A был разработан во время ревущих 20-х годов и впервые полетел в 1929 году. Хотя на протяжении многих лет было много пробелов в производстве, поскольку компания и планы перешли в другие руки, в настоящее время она находится в производстве — дизайн близок к 90 годам!

Гусак в списке самых производимых самолетов в Википедии предлагает Cessna 172, который начал производство в 1956 году и до сих пор производится сегодня.

Однако Aeronca Model 7 Champion вернулась в производство в 2007 году после короткого производственного цикла 1945-1950 годов.